Die reguläre Kündigung
Im Normalfall läuft eine Kfz-Versicherung ein Jahr (Kalenderjahr), beginnend am 1. Januar und endet zum 31. Dezember. Wenn der Autofahrer seine Kfz-Versicherung kündigen möchte, kann er das ohne Angabe von Gründen tun. Er muss lediglich bis zum Stichtag den 30. 11., also einen Monat vor Ablauf (31.12) der Versicherung, gekündigt haben. Ansonsten verlängert sich der Vertrag automatisch um ein weiteres Jahr.
Grundsätzlich haben Sie zwei Möglichkeiten ihre Kfz-Versicherung zu kündigen.
Zum einem gibt es die Option einer regulären Kündigung zum Ende des Versicherungsvertrages.
(in der Regel zum Ende des Kalenderjahres 31.12.)
Zum anderen kann sich in bestimmten Fällen die Möglichkeit einer Sonderkündigung ergeben.
ACHTUNG:
Nicht in jedem Fall entspricht das Versicherungsjahr auch dem Kalenderjahr!
So können Verträge von einigen Anbietern auch über ein „Zeitjahr“ (12 Monate) z.B. vom 1. September 2019 bis 31. August 2020 laufen. Die Kündigung der Kfz-Versicherung müsste dann in diesem Beispiel bis zum 31. Juli 2020 erfolgen.
In welchen Fällen kann die Kfz-Versicherung unterjährig beginnen?
- wenn das alte Auto durch ein neues Auto ersetzt wird (Fahrzeugwechsel)
- wenn zum ersten Mal ein Auto erworben wird und dieses zum ersten Mal zugelassen und versichert wird
Das Sonderkündigungsrecht
In besonderen Fällen ist es möglich, seine Kfz-Versicherung jederzeit und mit sofortiger Wirkung zu kündigen. Sobald ein spezieller Kündigungsgrund eingetreten ist, beginnt die Kündigungsfrist.
Deswegen sollten Sie stets den konkreten Grund der Sonderkündigung angeben.
In diesen speziellen Fällen ist die außerordentliche Kündigung des Versicherungsvertrages möglich:
Bei einem Fahrzeugwechsel oder bei einer Neuzulassung
Im Schadensfall
Bei einer Änderung der Vertragsbedingungen
Fahrzeugwechsel / Neuzulassung
Wechseln Sie Ihr Fahrzeug, können Sie ganz bequem aus Ihrem bestehenden Vertrag aussteigen. Sie sind nicht dazu verpflichtet bei Ihrer bisherigen Versicherung zu bleiben. Dieses gilt sowohl für Neu- als auch für Gebrauchtwagen. Wenn Sie Ihr altes Fahrzeug abmelden, endet die Kfz-Versicherung automatisch.
Schadensfall
Entsteht an Ihrem Auto ein Schaden, dürfen Sie den Versicherungsvertrag im laufenden Kalenderjahr kündigen und zu einer anderen Versicherung wechseln. Die Kündigungsfrist von einem Monat beginnt, sobald der Versicherer den Schaden reguliert (bezahlt oder die Bezahlung abgelehnt) hat. Besteht der Fall, dass Sie Ihren Versicherungsbeitrag vom gesamten Jahr schon bezahlt haben, ist die Kfz-Versicherung dazu verpflichtet Ihnen den Restbetrag zu erstatten.
ACHTUNG:
Auch der Versicherer hat das Recht zur Kündigung nach einem Schadensfall!
Änderung der Vertragsbedingungen
Tritt der Fall ein, dass Ihre Kfz-Versicherung teurer wird, ist das in der Regel ein Grund für eine Sonderkündigung. Sobald Sie von Ihrer Versicherung schriftlich über eine Preiserhöhung informiert wurden, haben Sie das Recht innerhalb von einem Monat zu kündigen. Entscheidend ist aber, wer den Preisanstieg „verursacht“ hat.
Sie dürfen Ihre Versicherung kündigen, wenn:
- der Beitrag aufgrund einer Neueinstufung der Typklasse durch den Versicherer steigt
- der Beitrag steigt, ohne dass die Versicherung ihre Leistungen verbessert
Sie dürfen nicht kündigen, wenn:
- sich Ihre Regionalklasse aufgrund eines Umzuges ändert und die Versicherung daraufhin den Beitrag anheben muss
- aufgrund eines Versicherungsschadens Ihr Beitrag im darauf folgenden Jahr erhöht wird
WICHTIG:
Wenn die Bekanntgabe der Beitragserhöhung erst im Januar erfolgt, können Kunden rückwirkend zum 31. Dezember die Police aufheben.
Die Anhänger-Versicherung kann in vielen Fällen günstiger versichert werden. Oftmals sind Zugfahrzeug und Anhänger bei verschiedenen Anbietern versichert. Seit einer Entscheidung des Bundesgerichtshofs von 2010 gilt dann bei einem Unfall, dass die Schadenssumme hälftig zwischen beiden Versicherern aufgeteilt wird. Das führte und führt zu Mehraufwand, da jeder Schaden von zwei Versicherern bearbeitet werden muss.
Im Endeffekt besteht teilweise bei der Anhänger-Versicherung eine teure „Doppelversicherung“– und diese bedeutet für die Versicherungsnehmer in vielen Fällen unnötig hohe Beiträge.
So verweist der Verband der Automobilindustrie auf Flottenunternehmen mit Tausenden Fahrzeugen, deren Versicherungsschutz um Millionen Euro teurer sei als nötig. Spediteure ebenso wie Besitzer von Wohnwagen oder Bootsanhängern können aber offenbar bald aufatmen, denn ihr Haftpflichtschutz könnte sich verbilligen.
Bundesjustizministerin Christine Lambrecht möchte eine Neuregelung durchsetzen, der zufolge nach einem Unfall nur der Versicherer des Zugfahrzeugs zuständig sein soll. Damit würde der Verwaltungsaufwand deutlich abnehmen. Inwieweit dies –und nicht zuletzt auch eine veränderte Risikosituation für die jeweiligen Versicherer – zu einer Prämiensenkung führt, bleibt einstweilen abzuwarten.
Allgemeine Informationen zur Anhänger-Versicherung
Für jedes Fahrzeug, welches für den Straßenverkehr zugelassen ist, ist eine Haftpflichtversicherung zwingend erforderlich. Das deutsche Pflicht-versicherungsgesetz (PflVG, nicht amtliche Abkürzung), im Langtitel „Gesetz über die Pflichtversicherung für Kraftfahrzeughalter“, regelt die Pflicht zu einem Vertrag über eine Kfz-Haftpflichtversicherung für Halter von Kraft-fahrzeugen oder Anhängern, die auf öffentlichen Straßen, Wegen und Plätzen geführt werden (sollen). Eine Versicherung für Anhänger bieten die meisten Versicherungsunternehmen an, bei denen auch Kfz-Versicherungen angeboten werden.
Ein Anhänger ist nicht automatisch über das ziehende Fahrzeug versichert. Zur Zulassung muss der Haftpflichtschutz durch eine Anhänger-Versicherung nachgewiesen werden. Auf Wunsch kann für den Anhänger darüber hinaus eine Teilkasko- oder Vollkaskoversicherung abgeschlossen werden.
Anhänger-Versicherung – Möglichkeiten Versicherungsumfang:
- Haftpflicht = gesetzliche Pflichtversicherung
- Teilkaskoversicherung
- Vollkaskoversicherung
Besonderheiten bei der Anhänger-Versicherung:
- kein Schadenfreiheitsrabattsystem
- Prämienberechnung immer zu 100%
- eventuell muss das ziehende Fahrzeug beim selben Unternehmen versichert sein
- Vollkaskoversicherung – wird nicht von allen Versicherern für Anhänger angeboten
Beitragsrelevante Kriterien:
- Anhängerart = Pkw-Anhänger, LKW-Anhänger, Pferdeanhänger, Bootsanhänger
- Nutzungsart – private oder gewerbliche Nutzung
- Nutzlast des Anhängers
- bei Teil- und Vollkasko – Neuwert des Anhängers
Warum braucht man ein Anhänger eine eigene Versicherung?
Anhänger können nur am Straßenverkehr teilnehmen, wenn sie von einem Zugfahrzeug bewegt werden. Dennoch benötigen sie eine eigene Versicherung. Bis zur Neuregelung des
Straßenverkehrsgesetzes im Jahr 2002 waren Anhänger automatisch über das ziehende Fahrzeug mitversichert, sobald sie bewegt wurden. Im ruhenden Straßenverkehr war eine Versicherung nicht
zwingend erforderlich und die Schadenregulierung oftmals schwierig. Daher muss für Anhänger seit der Neuregelung eine eigene Versicherung nachgewiesen werden.
Kann ich Angebote unabhängig vergleichen?
Ja. Für alle zulassungspflichtigen Anhänger muss mindestens ein Haftpflichtschutz durch eine Anhängerversicherung nachgewiesen werden. Obwohl die Versicherungsprämien relativ günstig sind,
gibt es Unterschiede in den Angeboten. Mit Hilfe eines Versicherungsvergleichs kann schnell und einfach die beste Anhängerversicherung gefunden werden. Nutzen Sie für den Vergleich unseren Online-Tarifrechner.
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Welchen Versicherungsschutz bietet eine Anhänger-Versicherung?
Sie bieten zunächst den gesetzlich vorgeschriebenen Haftpflichtschutz. Darüber hinaus kann auch eine Teilkasko- und/oder eine Vollkasko-versicherung mit eingeschlossen werden.
Wenn Sie im Urlaub einen Camper bzw. Wohnmobil-Anhänger mieten, dann ist eine entsprechende Versicherung immer bereits inklusive. Eine Vollkasko-versicherung beinhaltet immer auch eine Teilkasko. Umgekehrt ist eine Teilkaskoversicherung auch separat, ohne Vollkaskoschutz, abschließbar.
Was ist beim Abschluss einer Anhänger-Versicherung zu beachten?
Grundsätzlich handelt es sich um eigenständige Versicherungen. Trotzdem ist es bei vielen Versicherungsgesellschaften zwingend erforderlich, dass das Zugfahrzeug bei derselben Gesellschaft versichert ist. Auch wenn ein Angebot besonders günstig und attraktiv aussieht, kann es passieren, dass das Angebot nicht wahrgenommen werden kann, weil das Zugfahrzeug bei einem anderen Versicherer versichert ist. Es gelten auch hier die Allgemeinen und Besonderen-Kündigungstermine der Kfz-Versicherung.
Sehen Sie dazu auch unseren Artikel: Kfz-Versicherung richtig kündigen.
Die Schadenaufwendungen für die Kfz-Haftpflicht sind zwischen 2013 und 2018 um fast 16 Prozent nach oben geschnellt. Das geht aus der „Jahresgemeinschafts-Statistik über den Schadenverlauf in der Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung 2018“ hervor, die vom Versicherer-Gesamtverband (GDV) und von der Bundesanstalt für Finanzdienstleistungs-aufsicht (BaFin) erstellt wurde.
Zwar stieg auch die Zahl der versicherten Fahrzeuge (auf knapp 44,6 Millionen), jedoch nur um 7 Prozent. Noch geringer fiel der Anstieg bei der Zahl der Unfälle aus, die 2018 nur um gut 2 Prozent über dem Wert von 2013 lag, nämlich bei 2,76 Millionen. Die Kosten pro Schadensfall steigen also. Im Ergebnis mussten die Versicherer 2018 rund 9,92 Milliarden Euro für die Schadensregulierung aufwenden.
In der Statistik wird zwischen den drei Tarifgruppen:
- N (normal versichert)
- B (öffentlicher Dienst/Beamte)
- A (Landwirtschaft) unterschieden
Landwirte scheinen die vorsichtigsten Fahrer zu sein, denn pro 1.000 Fahrzeuge verursachen sie 47 Unfälle.
In der Gruppe N, der rund drei Viertel aller Pkw zugehören, sind es 63 Unfälle pro 1.000 Fahrzeuge.
Die niedrigste durchschnittliche Schadenshöhe ist dagegen mit 3.354 Euro bei Beamten zu verzeichnen, während die Landwirte mit 4.299 Euro auf den höchsten Wert kommen. Die Tarifgruppe: N liegt mit 3.647 Euro in der Mitte.
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„Denn wer bezahlt schon gerne zu viel Geld für seine Versicherungen, wenn man bei einem anderen Versicherungsunternehmen den gleichen
Quelle – Kundenumfrage Versicherungsvertrieb 2017
Versicherungsumfang mit einem deutlich geringeren Beitrag erhält.“
